Самуил Соломонович Поляков

Начал свою карьеру управляющим винокуренным заводом в имении министра почт и телеграфа графа И. М. Толстого. Впоследствии стал управляющим почтовыми станциями в том же имении. Составил себе большое состояние в период раздачи железнодорожных концессий (60-е и 70-е годы XIX века). Поляков построил дороги: Курско-Харьковскую, Харьково-Азовскую, Козлово-Воронежско-Ростовскую, Орловско-Грязскую, Фастовскую и Бендеро-Галацкую. По отзыву С. Ю. Витте, Самуил Соломонович Поляков был «наиболее прославившимся из железнодорожных тузов». В 1867 году он основал железнодорожное училище в городе Ельце, послужившее образцом для других училищ этого рода; позже он учредил первое на юге России частное горное училище при Корсунской каменноугольной копи. На деньги Самуила Соломоновича в 1870 году было открыто железнодорожное училище в Харькове. В 1875 году на его средства в Ельце была построена классическая мужская гимназия, в которой впоследствии учились знаменитые русские писатели И. А. Бунин, М. М. Пришвин. Участвовал в создании ряда кредитных учреждений: Московский земельный банк, Донской земельный банк, Азовско-Донской банк и др. Бюст работы Марка Антокольского Возведённый во дворянство, имел чин тайного советника. Был награжден орденами Св. Станислава 1-й и 2-й степеней, орденом св. Владимира 3-й ст., иностранными орденами. Умер на похоронах своего делового партнёра и близкого родственника Абрама Моисеевича Варшавского, который накануне смерти просил у своего сына, женатого на дочери Полякова, финансовой помощи ввиду возникших непомерных долгов. Вынося из петербуржской синагоги гроб Варшавского, Поляков потерял сознание — «был сражён ударом» — и затем скончался. Похоронен на Еврейском кладбище Санкт-Петербурга. Во время Великой Отечественной войны, когда немецкие войска подступили к Ленинграду, первый немецкий снаряд, упавший на территории Преображенского еврейского кладбища угодил прямо в склеп С. С. Поляков и полностью разрушил его. В настоящее время на указанном месте захоронения находится разрушенный кирпично-бетонный фундамент размером 7,8 х 11,2 м. Надмогильное сооружение с информацией о захороненном не сохранилось. Сохранились остатки гранитной облицовки.